デジカメブログ
カメラ ペンタックス *ist D レンズ シグマ 18-50mm F3.5-5.6 おもにこの機材で撮影しています 愛車はドラッグスターのヴァレンタイン号
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| 2004年12月31日 SUBJECT： 杵搗きもち |
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杵搗きもち
 ＴＶを見てたらモチの工場やってて オートメーションでガンガン作っていくんだけど 四角くなって最後に出てきたところで 杵でもって一回ついていた 商品のパッケージに「杵搗き」と表示したいがために やっていることなんだろうけど まったくご苦労なことだ ある宗教では神の名をとなえながら屠殺したものしか 口にできないという もちろんそうやって作られた食材には「神の名のもとに・・」 なんて説明が書いてある そんな話を思い出した コチラの知らないところで「杵搗き」にも 宗教的意味合いがあるのだろうか 知らずに「杵搗き」じゃないモチを使って 取り返しのつかないことに・・・ ヒマだから色々考えるなあ |
| 2004年12月15日 SUBJECT： フレームがない |
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フレームがない……
 ピアスで止めてるんでした  詳しくはラプターさんとこ参照 http://www5.big.or.jp/~hellcat/news/0412/15pic.html |
| 2004年12月12日 SUBJECT： 【いざ！】 写真 × 写真 【勝負！】「葉っぱ」の結果 |
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優勝おめ！
お名前は不明です  まわりを大胆に切り取った構図が面白いですね ワタクシの作品  自信満々だったのに・・・ テーマに合わんかったか もひとつ  すんごい悪評 そんなにダメかね？・・・ 次のお題 「12月の風景」も 何を撮ったらいいのやら |
| 2004年12月11日 SUBJECT： 画像美人化ソフト |
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人物画像を美人にするソフト発見
使用前  使用後  どうよ ＢＭＰしか扱えないけど |
| 2004年12月09日 SUBJECT： 初代 ホンダ ＭＴ５０ |
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初代 ホンダ ＭＴ５０
 エンジンフルパワーで走る快感があった 交通の流れにも乗れるしね 流れに乗ってるにもかかわらず ネズミ捕りに引っかかるので要注意 下り坂でオイル切れおこしてピストンが傷だらけになって 自分で交換したっけ だけどシリンダーの傷はそのままだったんで またピストン傷だらけ そのまま乗っちゃったよ これに乗って免許の書き換えに行った帰りに クラッチワイヤーが切れて困った 発進のときに押しながら一速に入れて 後はアクセルで回転数を合わせてギアチェンジして なんとかなったけど これ以来シフトアップのときは クラッチ切らない癖がついた  交換したスプロケット 捨てるのがもったいなくて こんなん作ってみました 塗装に懲りすぎて 時間がよくわかんない・・・ |
| 2004年12月08日 SUBJECT： 二代目 |
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ヤマハ ＳＲ400 北海道にて
 街中を走っていてちょうどいい具合のスピードの時に スピードメーターを見るとちょうど60ｋｍだった その後もいいスピードでのメーター表示は常にピッタリ60ｋｍ もうね、天才かと思いましたよ 巡航速度ピッタリ60ｋｍの天才ライダー誕生！！ 得意になってました だけどね、ホントは違ってた バイクの設計なんですね エンジンの性格と言うか 一番気持ちのいい回転数ってのがあるんだよ なんで気がついたのかと言うと ある日リアのスプロケットを取り替えたんだ ノーマルよりも20％小さいやつな それで走り出したら巡航速度72ｋｍだもんね ほんとにもうキッカリ72ｋｍ エンジンに乗せられていたのですね 乗り物に精神が操られてしまうんだ 宗教にはまってる人を笑うことはできないね 自分の使ってる道具からも影響を受けるんだから 組織的に教育を受けたら信じ込んじゃうのも 無理無いって |
| 2004年12月07日 SUBJECT： 三代目 |
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ホンダ REBEL(レブル)
 エンジンが非力だけどデザインがかっこいいね 発売当時バイク雑誌の記事で「変なデザイン」 なんて評価してたけど、あいつら何も分かってないね 大ヒットしたからね あちこち改造したけどメッキタンクは失敗だった 太陽がまぶしくて前がよく見えないんだよ |
| 2004年12月06日 SUBJECT： 四代目 |
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STEED
 一目ぼれしました スタイルがイイ！ ステップがこれまでとは異例のまえ位置 しかもなぜかバンクセンサー付き よくわかんない 乗り心地もイイ！ 前モデルでエンジンの振動を限界まで減らしたホンダは このモデルで「気持ちいい振動」という味付けをしたのです 乗ってて楽しいエンジンですよ |
| 2004年12月05日 SUBJECT： ん？ なに見てんだ（ ﾟдﾟ）ｺﾞﾙｧ!! |
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ん？ なに見てんだ（ ﾟдﾟ）ｺﾞﾙｧ!!
 kaio これにビビったらコイツの思ウツボ。 pya!のコメント 面白いね |
| 2004年12月05日 SUBJECT： 五代目 |
 ＧＳＸ４００Ｓ刀 初めて買ったマルチ アクセル開けた分だけ加速する元気なエンジンが気持ちいいけど 公道でフルパワー出すのは怖い っつーか無理 すぐ死んじゃうよ ちょっと前傾姿勢なのが疲れるし、なぜか曲がりにくいぞ ＳＲ400はワインディング走るのがものすごく面白かったのに また乗りたいな ＳＲ400 |
| 2004年12月04日 SUBJECT： 六代目 |
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前傾姿勢には懲りたはずなのにお次はこれ
ホンダNSR250R  乗りにくいとは思ったんだけどなにごとも経験だぁ 自分で経験してもいないことをあれこれケチつけるようなアホにはなりたくないからね まあ、同じ失敗を繰り返すのもどうかと思うけど それでコイツなんだけど、250CC 45馬力 50CCあたり9馬力ってことは高出力タイプの原付よりもピーキーという無理なスペックだぞ！ 「チャンバー取っ替えるだけで８０馬力になるよん」って店のオヤジは言ってたけど とんでもない話ですよう しかしまあ、恐ろしい性格のエンジンだった アクセル開けただけじゃ加速しないんだもんね 排気音が変わるだけで 加速する場合は7000回転以上に合うまでシフト数段落としてエンジンぶん回してそいでもって急加速 急加速しか楽しみがないんだよこのキチガイバイク なにしろ同じところをグルグルまわってどんだけ速く走れるかをテーマに極限まで作りこまれたマシンなわけで乗りやすさや快適性なんてこれっぽっちも考えられてないんだから これであちこち出かけたけど、やはり乗り移ってきますね エンジンの狂気が（レース場ならば全然狂気じゃないんだけど） もうね、目の前に誰かがいるのがゆるせない 車だろうが原付だろうが抜いていく対象でしかないわけだ じゃまでしょうがない 急加速で抜いてったところでその先がつっかえてて急制動 すり抜けて 急加速 急制動 反復作業 疲労 なんか つまらないぞ・・・ 山へも行ったよ ＳＲ400でワインディング走って楽しかったの思い出してさ けどね、ひどく曲がりにくいんだよコイツは 高速コーナーなら安定するんだろうか 二人乗りのオフロードが余裕で抜いてったぞ・・・ 塩山の峠を下ってたらプラグかぶっちゃうし なぜか前のプラグばかり具合が悪くなるんだよ プラグキャップを半分はずしかけにすると調子よくなるんだけどね レプリカはもうたくさんです |
| 2004年12月03日 SUBJECT： カメラの履歴 |
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キャノン Q-PIC
 ビデオスチルカメラってやつ 画像はこのフロッピーに50枚アナログで記録します 出力はビデオ信号のみ ビデオテープにダビングした画像が大量にあって それをＰＣに取り込もうとしたんだけど うちのはビデオボードがはいってないので できんかった CASIO QV-10  内蔵メモリに90枚ほど記録 これもビデオテープにダビングしたのがいっぱいあるぞ |
| 2004年12月02日 SUBJECT： ピコチュー |
 バッタもんの石像 |
| 2004年12月01日 SUBJECT： 埋もれつつある家 |
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去年発見
田んぼの中にありました  今頃どうなってるだろ |
| 2004年12月01日 SUBJECT： 電車男 |
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電車男
 ２チャンネルで繰り広げられた、もてない秋葉系＆お宅系男がネットの仲間達に支えられ励まされながら彼女をゲットするまでの流れを本にしたもの 書き込みの全てが掲載されているわけではなく かなり編集してある 作り話説もあるけどフィクションだとしても面白いね 本でもゲームでも「事実」という設定で感情移入しないと 何にも楽しめないからね 相手の女性はいいタマだね 一枚も二枚もうわてって感じ |
| 2004年12月01日 SUBJECT： 四色問題 |
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四色問題
 要するに四色じゃ間に合わない地図を 発見すればいいんだな？ 最初に見つけるぞ！ |
